A temporada de 2008 correu de feição ao Circuito do Estoril! Na verdade, pode dizer-se que melhor era praticamente impossível. Palco de variadíssimas competições nacionais e internacionais, o mais antigo e carismático traçado permanente português foi o cenário escolhido por inúmeras marcas para levarem a cabo apresentações mundiais, testes e cursos, fazendo com que o ano por pouco não fosse pequeno para a realização de todos os eventos.

Com mais de 300 dias de ocupação efectiva, o Circuito do Estoril estabeleceu, assim, um novo recorde e revelou-se uma vez mais como uma estrutura de significativa importância económica não apenas para a região de Turismo do Estoril e Cascais, como também a nível nacional contribuindo, mesmo em ano de reconhecida crise, para uma importante produção de riqueza do País.

As apresentações a nível mundial de toda a gama da Nissan (que fez do Circuito do Estoril o seu quartel general durante 40 dias), das marcas como a Lexus, Fiat Abarth e da prestigiada MV Agusta (motos), foram apenas alguns dos momentos altos do traçado no que toca a comércio e indústria ao longo deste ano. Várias centenas de jornalistas estrangeiros passaram pelo nosso País, contribuindo para uma promoção ao mais alto nível do potencial turístico de Portugal.

Outra área em que o nosso traçado também se tem vindo a destacar e a obter cada vez mais penetração de mercado é a formação. Considerado por muitos como sendo um circuito exigente, são várias as marcas de prestígio que escolheram o Estoril para ministrarem cursos de condução aos seus clientes. Audi, Mercedes, Posche Ibérica, BMW Portugal e Honda Portugal (motos), não privaram os seus clientes de acções de formação numa das mais reconhecidas pistas do mundo. Ainda no plano da utilização “corporate” do traçado, referência incontornável ao VW – Global Top Management Conference, um encontro ao mais alto nível dos Administradores do Grupo Volkswagen que escolheu o Circuito do Estoril para a reunião deste ano, dos seus quadros internacionais.

À semelhança do que já havia acontecido em outros anos, e com o alto patrocínio da Câmara Municipal de Cascais, o Circuito do Estoril voltou a ser o palco do Grande Prémio da Actividade Física. Desta feita com dois dias de duração, o evento voltou a levar milhares de pessoas até ao traçado para andarem pela pista de todas as formas e mais algumas... desde que sem motor.

Por último, mas não menos importante, a actividade pela qual o traçado é mais conhecido: o desporto motorizado que, apesar de todas as vicissitudes vividas ao longo deste ano a nível nacional e internacional, foi muito rico na oferta ao público português.

Tradição incontornável desde 2000, o Campeonato do Mundo de MotoGP voltou a trazer muitas emoções e casa cheia, com um recorde de mais de 71.000 espectadores a assistirem à primeira vitória de Jorge Lorenzo na categoria rainha. Das duas para as quatro rodas,  torna-se impossível não mencionar mais uma passagem das World Series by Renault pelo Estoril, bem como as estreias do Campeonato do Mundo de Turismos (WTCC) e da Superleague Formula.

Mas não só de corridas se faz o desporto motorizado e, como tal, o traçado do Estoril foi também palco de variadas sessões de testes, com as melhores equipas nacionais e estrangeiras, a utilizarem o nosso circuito para preparar as suas competições. Algo que também aconteceu com as marcas de pneus, tanto de produtos para carros de série, como para de competição em quatro e duas rodas; aqui com o particular destaque a ir para a Bridgestone que elegeu o Circuito do Estoril como a sua base de testes para a temporada de MotoGP, bem como a Pirelli, Dunlop e Michelin.

Agora, com o cair do pano sobre 2008, o Circuito do Estoril está já de olhos postos em 2009.

Vai ser um ano difícil não só pela actual crise económico-financeira de amplitude mundial, mas muito especialmente pela situação grave na indústria automóvel mundial. Vamos estar atentos e dar o nosso melhor sabendo que podemos contar com um grande apoio da nossa equipa de incansáveis e fiéis colaboradores.

Dentro em breve, ainda no primeiro trimestre de 2009, iremos delinear com maior detalhe os nossos planos de reconversão do Circuito do Estoril e, mais tarde, apresenta-los publicamente. Pensamos, com a realização deste projecto, sob orientação do accionista único Parpública, poder documentar a importância que o nosso autódromo, o Circuito do Estoril, tem nas mais diversas vertentes, terminando, definitivamente, com especulações infundadas e absurdas sobre o futuro deste activo do Estado, com viabilidade económica comprovada.

Para este nosso objectivo, contamos naturalmente com o apoio já publicamente manifestado pela Câmara Municipal de Cascais.

Queremos ser um pólo de pensamentos positivos e de energia de progresso para o futuro deste nosso País, contrariando, com muito cuidado e ponderação, a corrente de pessimismo que parece ter-se instalado no dia-a-dia dos Portugueses.

Contamos com o apoio de todos, pois seremos sempre nós todos a vencer e usufruir.

A Administração do Circuito Estoril, SA